Was ist er, was kann er
Der Epropulsion Spirit 1.0 Plus ist für Ruderboote, Fischerboote, Beiboote, Schlauchboote, Dinghys und Segelyachten, und als Flautenschieber für Segelboote bis 1.500 Kg gemacht. Seine Schubkraft ist mit einem 3 PS Benzinmotor vergleichbar. Der abnehmbare Lithium Polymer Akku bietet eine sehr lange Fahrzeit. Der Motor läuft angenehm leise, und ist einfach und sicher in der Handhabung. Die Batterie ist wasserfest und schwimmt. Für den Transport des Motors einfach die Batterie abnehmen, und die Pinne nach unten klappen. Der Motor ist ca. 11 kg leicht, die Batterie nur 8,7 kg. Ein integrierter Onboard- Computer zeigt den genauen Ladezustand der Batterie und die verbleibende Reichweite in Stunden und Minuten. Ein regelmäßiges Service ist nicht erforderlich. Den Spirit 1.0 gibt es in verschiedenen Schaftlängen, mit Pinne und Fernschaltung.
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Technische Daten und Spezifikationen
Spirit 1.0 EVO | Spirit 1.0 PLUS | ||
Eingangsleistung | 1 KW | 1 KW | |
Vergleichbar mit Pferdestärken | 3 PS | 3 PS | |
Trimmwinkel | 7° 14° 21°/ 75° | 7° 14° 21°/ 75° | |
Propeller | 28 x 14,7 cm | 28 x 14,7 cm | |
Motorgewicht | 11,3 kg | 10,6 kg | |
Batterie Art | Lithium-ion Polymer | Lithium-ion Polymer | |
Batteriegewicht | 8,7 kg | 8,7 kg | |
Batteriegröße in mm | 416 x 275 x 202 | 416 x 275 x 202 | |
Batteriekapazität | 1276 Wh | 1276 Wh | |
Nominalspannung | 45,6 V | 45,6 V | |
Endspannung nach Ladung | 52,2 V | 52,2 V | |
Batterie Lebensdauer | ca. 800 Zyklen bei 80% Entladung | ca. 800 Zyklen bei 80% Entladung | |
Ladedauer | 8,5 Std. | 8,5 Std. | |
Batteriestecker | Metall | Metall | |
extern anschließb. 48 Volt Batterie | ja | Ja | |
Wasserfest nach | IP67 | IP67 | |
*Schaftlängen | 52,5 cm, 62,5 cm, 75 cm | 52,5 cm, 62,5 cm, 75 cm | |
Hydrogeneration | ja, bis zu 330 Watt | nein | |
Digital Display mit Hintergrundbeleuchtung | Ja | nein |
*Den Motor kann ich in 3 Schaftlängen haben. Extra Kurzschaft, Kurzschaft und Langschaft.
Spirit 1.0 EVO
Hydrogeneration
Stromerzeuger Spirit 1.0 EVO
Mein eigenes Wasser-Kraftwerk. So lade ich umweltfreundlich beim Segeln meinen Spirit-Akku wieder auf.
Der Motor selbst
Der Spirit 1.0 besitzt einen bürstenlosen Gleichstrommotor mit einer Flüssigkeitskühlung. Die getriebefreie Entwicklung besticht durch ihren nahezu geräuschfreien Betrieb. Zudem ist der Motor wartungsfrei. Im Falle eines Widerstands unter Wasser reduziert sich dank eines Sensors die Geschwindigkeit automatisch oder der Motor stoppt sofort.
Die Ausstattung und die Details
Der Lieferumfang. Was ich bekomme
1 Motor, 1 Akku, 1 Ladegerät, eine deutsche Beschreibung. Alles komplett, und fertig zum Losfahren.
Mehr Reichweite. So weit und so lange fahre ich mit einer Akku-Ladung*
*Richtwerte, abhängig von Bootsform, Bootsgewicht, Zuladung und Wetterbedingungen. Die Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite stellen keine Garantie dar. Sie wurden mit einer Spirit Batterie an einem 3,6m Aluminiumboot gemessen.
Überzeugende Vorteile für mich
Wechsel vom Benzinmotor zum emissionsfreien Elektromotor
Der Akku schwimmt, und ist danach wieder voll einsatzfähig.
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